Memento Mori [Parc Fermé V.3] [editorial]


Por Keke



Héroes o payasos? No puedo creer las interminables quejas contra Schumacher por el intento de bloqueo a Rubens Barrichello en el pasado GP de Hungría. Que, ahora van a dar multas por exceso de velocidad en la Indy 500?

Me deja con la boca abierta que el heptacampeón se haya tenido que disculpar por su comportamiento defensivo [TODOS sabemos que fue de dientes para afuera, solo basta ver la innumerable cantidad de veces en las que no solo puso en peligro su vida, si no la integridad de sus compañeros de oficio] y todavía más que el mentado Lagrimitas Barrichello [que no sabe nada más que abrir la boca para quejarse del mal trato que le dieron en Ferrari y que cuando estuvo viviéndolo no tuvo los tamaños para alzar la voz] lloriqueara porque por fin alguien le hizo desquitar el sueldo millonario que le pagan por jugarse la vida. Es cierto, pues, que en tiempo de paz son leones y en tiempo de guerra son ciervos.


Barrichello vs. Schumacher (Hungary)


La Formula 1 de los hombres se murió cuando Lauda metió las manos. La Formula 1 se murió cuando de manera antinatural quisieron reglamentar la evolución del deporte. Hace cuantos años que no sube de manera dramática el promedio de velocidad entre carrera y carrera? Y no hay más verdad que esta: a mayor numero de leyes, mayor es corrupción y mayor numero ciudadanos cobardes.

Estamos sentados viendo a una Formula 1 que pierde gran parte de su sabor si le quitamos el factor político y eso da mucho asco.

Todo esto me vino a la mente cuando hace algunos días un amigo inglés publico en su Face Book un video a forma de homenaje de Lionel Régal, piloto francés que corría Hill Climbs con un Formula Nippon, múltiple campeón de la especialidad en europa y finado en un evento en St. Ursanne Les Rangiers el pasado 15 de agosto. Verlo correr en un formula por caminos tan estrechos me hizo recordar las viejas grabaciones de la Formula 1 en el Nordschleife [ese infierno verde que le saco el chamuco de la seguridad a Lauda]. Hombres que eran auténticos hedonistas [y por eso extraño los viejos tiempos] y sin importar que estuvieran crudos por la farra del día anterior o cansados después de manejar cientos de kilómetros para llegar a una carrera [lo que causó el único accidente de Fangio en las pistas] se montaban al coche para competir por el placer de hacerlo… Por que podían.

Y nada de eso es imprudencia, es empujar para conocer el límite y esa conciencia es la que nos distingue de los animales.

El último grande que recuerdo así y que tuve el privilegio de ver correr fue Nigel Mansell. Épico en Formula 1 y en BTCC. Un hombre con problemas para dejar de hacer relaciones públicas [con TODO lo que ello implica] y que tenía una vida aparte de las carreras y al que no le importaba ni el coche ni nada, solo ganar… Lejos de los niños banqueros y adictos a la seguridad que hoy inundan las pistas.



Sin más les presento al último mártir, a una de las pocas personas que había que corrían lo que fuera en donde fuera y como fuera. A esa emulación de Jacques Villenueve en los noventas en el lugar donde perdió la vida un año antes. Desde acá yo te saludo, Lionel Régal. Memento Mori: recuerda que morirás.



Salú.

Veni, Vidi, Vici [Parc Fermé V.2] [editorial].


Por Keke



Hace unos años me compré el libro de los Rodríguez- Lo leí de Pe a Pa… Un increíble compilado de la historia de ‘los dos mas grandes’ que han nacido bajo la bandera del águila que posa majestuosamente sobre la nopalera. Ese libro hizo que me sintiera de lo más mediocre: Yo como muchos, endiosaba a Pedro y a Ricardo. ¿Por qué la blasfemia? Todo lo que hicieron es anecdótico. A mí lo que más me impresiono fue la victoria de Pedro en Le Mans… Un gran logro, pero logrado con la ayuda de un belga: Lucien Bianchi. ¿Y el autódromo? Bueno, a mi me daría pena que uno de los monumentos más grandes al tráfico de influencias llevara mi nombre. Me gustaría que quitaran el nombre de los Rodríguez del inmueble para no manchar su memoria.

¿Dónde están las verdaderas leyendas mexicanas? ¿Donde están los pilotos con el Curriculum de Sir Sterling Moss o Sir John Young Stewart o Juan Manuel Fangio o en menor medida de Jacky Ickx? Me niego rotundamente a idolatrar a un par de hermanos que tenían la posibilidad de tener cualquier cantidad de herramientas para conquistar el mundo y que al final del día sus logros son ridículos en comparación de los grandes del deporte.

Yo estoy seguro de que los mexicanos que hoy están en Europa son la verdadera generación de oro. Flaca la caballada, pero contundente.

Tenemos a pilotos que han sido campeones en sus categorías en su ruta a la Formula 1. Tenemos a pilotos que tienen y están construyendo currículos de auténticas leyendas. Tenemos a un Esteban Gutiérrez que corre con una jerarquía absoluta en circuitos de hombres como Silverstone. Tenemos a un Checo Pérez que a parte de hacer lo propio en Inglaterra, dio una cátedra de manejo quirúrgico en Mónaco.

¿Alguien vio la Sprint de GP2 en Silverstone? No me puede decir nadie que no se sintió orgulloso de ser mexicano cuando Checo tomo la punta y dejo a todos atrás como si fuera manejando un Formula 1?



¿Alguien vio la carrera dos de GP3? Sin hacer menos la victoria de Esteban en la 1, ésta ha sido una de las mejores carreras que he visto y no por la cantidad de rebases, sino por la calidad de estos. Guti pasaba por todos lados y hacia vueltas rápidas todo el tiempo. No me queda la menor duda de que él enseñó el camino a todas los demás pilotos de las demás categorías de cómo y dónde se podía dar cuenta de sus contrincantes en el nuevo Silverstone.



Lo mejor de todo lo que se está cocinando en Europa es que estos dos muchachos están salvando el honor y el orgullo nacional. Sus victorias y sus grandes carreras alimentan mi espíritu. Hacen ver que al final de este túnel de miedo, desempleo e inseguridad hay una luz que todo lo puede… que todo lo logra. Que no todo está perdido y que si por lo menos nos esforzamos una décima de lo que lo hacen estos hombres podemos cambiar muchas cosas. Que somos ejércitos vencedores en estas guerras de los tiempos modernos.

Nada mal para algo tan banal como las telenovelas.

Cuando un adulto me dice que los viejos tiempos fueron mejores, me da un poco de risa. Por lo menos en esta era no ha sucedido. Tal vez veamos al pasado con una mirada mélancolica causada porque queremos recuperar nuestra juventud pero al final, desde la expectativa de vida, los avances médicos y tecnológicos hasta los pilotos mexicanos, el pasado nunca fue mejor que el presente… O que el futuro.

¡Viva México… Ayer, Hoy y Siempre!

Gentlegirl Racers [Parc Fermé V.1] [editorial].


Por Keke



[Parc Fermé es una columna que escribo para atodamakina.com. Desde hoy pondré todo lo que publique allá para llevar un archivo organizado].

Me faltaron treinta años para entender a Ferrari. Me faltaron treinta años para ver a una mujer con alma indomable cual Caballino Rampante para entender la fusión entre precisión y belleza.

Tenía el síndrome del nativo americano precolombino. No vi venir las carabelas porque simplemente no tenía la información en la cabeza. No vi venir el relámpago. No vi venir algo tan raro, tan bello, tan increíble… Espectacular como tres naves ávidas de comerse el mundo.

Una santísima trinidad: Gisela Ponce, Diana Zamudio y Estefania Reyes. Tres mujeres hermosas y harto talentosas.

¿Quien demonios lo pondría un pero a un eclipse? ¿Quien le pondría un pero a un atardecer en San José del Cabo? ¿Quien le pondría un pero a orbitar la tierra y quedarse estupefacto al ver los cascos polares y el Sahara al mismo tiempo?

Los hechos enlistados antes son rarísimos… Y repudiarlos es fútil.

En los boxes se respira un pavor tremebundo. No sé si es coraje… Yo creo que es timidez de tocar con los dedos el arcoíris, no a la igualdad. Yo no soy comunista… Yo creo en la diferencia entre hombres y mujeres. Yo creo en la individualidad entre entes de un mismo género y es lo que nos hace maravillosos. Creo que las mujeres enamoradas del automovilismo son una anomalía y creo que a esas anomalías debemos atesorarlas.

La historia de Gisela Ponce es algo que me gusta escuchar varias veces. Ella no solo ha tenido que sortear problemas de discriminación en las pistas, sino que también en su núcleo familiar. Cosas tan simples como no alcanzar los pedales en su primer acercamiento con el Touring… Supongo que Gis es la muestra viviente de ‘lo que no te mata te fortalece’.

En su primera temporada [que por cierto no corrió completa] quedó a 1 punto de ser novata del año. Actualmente lidera el campeonato del VW Stock 1600 con dos victorias esta mujer esta simplemente para cosas muy grandes.

Diana Zamudio es alguien que me llama también la atención. Ganadora de las 6 horas Puebla junto con Estefanía Reyes y alguien con la que no concibo las pistas de carreras, Leslie González Kennedy. Talento y belleza no están peleadas: actualmente es contendiente en Nuestra Belleza Querétaro.

El automovilismo nacional tiene muchos problemas. El primero es que es un deporte que con su elitismo se hace el harakiri. Otro más es la falta de unidad, pero el más salvaje de todos es el de la desigualdad de género en un deporte que por default esta lleno de gente educada y de ‘Gentlemen Racers’. Este caso en particular mata el espíritu competitivo en el que se basa mi amado deporte. Que te gane una mujer, no te hace menos hombre…

Es hora de hacer una revolución. Dejemos sin dudar, que las mujeres nos demuestren lo que tienen en la pista. Pongámosle el ejemplo al resto del país.

[Gisela Ponce]

Salú.
 
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