Resumenes y opiniones de las carreras del 28 y 29 de Marzo, Formula 1, Indycar y Grand-am [video].

Por Manuel



Esta semana hubo mucha actividad del deporte motor alrededor del mundo

Formula 1 en Bahrein:


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Indycar en Kansas:



Grand-am en Virginia:



Mejores momentos de la Formula 1 por Murray Walker [Bahrein]:


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Mejores momentos de la Formula 1 por Murray Walker [China]:




Mejores momentos de la Formula 1 por Murray Walker [Malasia]:




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Se Cancela la A1GP México [noticia].

Por Enrique Moreno



Como si necesitáramos que nos bajaran más el ánimo con las cosas que le están pasando a este gran país, ahora nos quitan lo que nos podía arrancar una sonrisa. Nota sacada de A1GP.com :

A1GP La Copa Mundial de Automovilismo ha sido forzada a cancelar la ronda 8 de la temporada 2008/2009 A1GP Ciudad de México, México del 22 al 24 de Mayo después de los recientes brotes de influenza porcina y la recomendación de la Oficina de Asuntos Externos del Reino Unido de evitar los viajes no esenciales a aquél país.

“Decir que estamos decepcionados de tomar esta decisión es una subestimación” dijo el Presidente de la A1GP, Tony Texeira.

“Cuando las noticias de los problemas de salud aparecieron la semana pasada nos aseguramos de mantenernos al día con la información más fresca. Pronto se hizo obvio no éste no iba a ser un riesgo de salud aislado, y cuando la Oficina de Asuntos Externos del Reino Unido publicó sus recomendaciones y la Organización Mundial de la Salud elevó la alerta de pandemia de la influenza, nos vimos obligados a tomar la decisión.”

“Tenemos que mantener como prioridad la seguridad de todos los miembros de la comunidad A1GP, así como la de los miles de leales fanáticos en la ciudad de México.”

El cargamento [de los equipos] estaba programado para volar directamente de Brands Hatch después de la carrera y ese fue otro factor en la decisión.

“Si nosotros hubiéramos enviado nuestros autos y no así a los equipos para hacerlos funcionar, hubiera sido una perdida de tiempo y dinero” añadió Texeria. “Sin embargo, esta cancelación no impactará el futuro de la serie y una vez que la carrera de Brands Hatch termine, nosotros nos concentraremos en la Temporada 5, cuyos planes ya están muy avanzados.”

Ahora, la carrera de este fin de semana en Brands Hatch, Gran Bretaña será la última ronda del campeonato.

Los protagonistas de esta carrera son el Team Suiza, el Team Irlanda y el Team Portugal quienes todavía pueden ganar el codiciado trofeo.

Esto significará que la carrera por el título irá hasta las última instancia ya que ninguno de estos tres equipos podrá ganar el campeonato en la carrera Sprint.


Traducido por Enrique Moreno

Salú.

Gripe Porcina [noticia].

Por Enrique Moreno



Hoy hacemos un parentesis sobre lo que nos apasiona: El Automovilísmo Deportivo.

México
se encuentra en estado de emergencia a causa de la Gripe Porcina. Desde esta humilde trinchera, los Borrachos Socialmente Responsables, publicamos información sobre esta enfermedad.

- ¿Qué es la gripe porcina?

Se trata de una enfermedad respiratoria altamente contagiosa que afecta a los cerdos, ocasionada por uno de los virus A de la gripe porcina. Su morbilidad suele ser alta y su mortalidad baja [1-4%]. El virus se contagia entre los cerdos por aerosol y mediante contacto directo e indirecto. Los virus más frecuentes son del tipo H1N1, aunque también circulan entre los cerdos otros virus, como el H1N2, H3N2 y H3N1. Los brotes entre los cerdos se producen con frecuencia, fundamentalmente en otoño e invierno.

- ¿Cómo afecta a la salud humana?

Ocasionalmente se ha informado de brotes e infecciones esporádicas de gripe porcina en humanos. Generalmente, los síntomas clínicos son similares a la gripe común, pero su presentación clínica es muy amplia, desde una infección asintomática a una severa pulmonía que acabe en la muerte.

Como la clásica presentación clínica de la gripe porcina en humanos se parece a la gripe común [fiebre, tos, cefaleas...] y otras infecciones agudas del tracto respiratorio, la mayoría de los casos han sido detectados por casualidad, mediante el sistema de vigilancia de la gripe común. Los casos leves o asintomáticos pueden haber escapado a la detección, de modo que se desconoce el alcance real de esta enfermedad entre humanos.

- ¿Cómo se produce el contagio?

Normalmente la gente se contagia a través de cerdos enfermos, aunque algunos casos humanos se han producido sin contacto con estos animales. La transmisión entre humanos se ha producido en algunos casos, pero ha estado limitado a contactos muy cercanos y grupos cerrados de gente.

- ¿Es seguro comer cerdo y productos porcinos?

SÍ. La gripe porcina no se contagia a la gente mediante el consumo de carne de cerdo adecuadamente procesada o preparada o a través de otros productos derivados del cerdo. El virus de la gripe porcina es eliminado al cocinar a temperaturas de 70º C.

- ¿Existe riesgo de una pandemia?

Es probable que la mayoría de la gente, sobre todo aquellos que no tienen contacto regular con cerdos, no tengan inmunidad a los virus de la gripe porcina que pueden evitar la infección de este virus. Si un virus de la gripe porcina lograse contagiarse eficazmente entre humanos, podría causar una pandemia [epidemia mundial].

El impacto de una pandemia ocasionada por este tipo de virus es difícil de predecir: depende de la virulencia del virus, la inmunidad existente entre la gente, la protección cruzada que pudiesen conferir los anticuerpos de la gripe común. Los virus de la gripe porcina pueden dar lugar a un virus híbrido mezclándose con un virus de la gripe humana y causando una pandemia.

- ¿Hay una vacuna humana para proteger de la gripe porcina?

No. Los virus de la gripe cambian muy rápidamente y la coincidencia entre la vacuna y los virus circulantes es muy importante para dar una adecuada inmunidad a la gente vacunada. Por eso la OMS necesita seleccionar virus dos veces al año para la vacuna de la gripe común.

La actual vacuna antigripal producida bajo las recomendaciones de la OMS no contiene virus de la gripe porcina. No se sabe si las vacunas de la gripe pueden proporcionar una protección cruzada frente al actual brote de gripe porcina en EEUU y México. La OMS está trabajando de cerca con otras instituciones para un nuevo aviso sobre el empleo de la vacuna de la gripe común para prevenir la infección de la gripe porcina.

- ¿Existe tratamiento para la gripe porcina?


Los fármacos antivirales para la gripe común están disponibles en algunos países y previenen y tratan la enfermedad de manera eficaz. Hay dos clases de estos fármacos: los adamantanes [amantadina y remantadina] y los inhibidores de la neuraminidasa [oseltamivir y zanamivir].

La mayoría de los casos previos de gripe porcina se recuperaron totalmente de la enfermedad sin necesitar atención médica ni fármacos antivirales.

Algunos virus influenza desarrollan resistencias a los antivirales, limitando la eficacia de la profilaxis y tratamiento. Los virus obtenidos de los recientes casos humanos en EEUU respondieron a oseltamivir y zanamivir, pero eran resistentes a amantadine y remantadine.

La información es insuficiente para hacer recomendaciones sobre el empleo de antivirales en la prevención y tratamiento de la infección por gripe porcina. Los médicos tienen que tomar decisiones basándose en las evaluaciones clínicas y epidemiológicas y en el balance daños/beneficios del tratamiento al paciente. Para el actual brote en EEUU y México, las autoridades nacionales y locales recomiendan usar oselatmivir o zanamivir para el tratamiento y prevención de la enfermedad basándose en el perfil de susceptibilidad del virus.


-¿Cuáles son los signos o síntomas parta sospechar de la gripe porcina?

  • Fiebre mayor de 38° C.
  • Tos frecuente e intensa.
  • Dolor de cabeza.
  • Falta de apetito.
  • Congestionamiento nasal.
  • Malestar general.

-Recomendaciones a la población es general.
  • Mantenerse alejados de las personas que tengan infección respiratoria.
  • No saludar de beso ni de mano.
  • No compartir alimentos, vasos o cubiertos.
  • Ventilar y permitir la entrada de sol en la casa, las oficinas y en todos los lugares cerrados.
  • Mantener limpias las cubiertas de cocina y baño, manijas y barandales, así como juguetes, teléfonos u objetos de uso común.
    En caso de presentar un cuadro de fiebre alta de manera repentina, tos, dolor de cabeza, muscular y de articulaciones, se deberá de acudir de inmediato a su médico o a su unidad de salud.
  • Abrigarse y evitar cambios bruscos de temperatura.
  • Comer frutas y verduras ricas en vitaminas A y C (zanahoria, papaya, guayaba, naranja, mandarina, lima, limón y piña).
  • Lavarse las manos frecuentemente con agua y jabón.
  • Evitar exposición a contaminantes ambientales.
  • No fumar en lugares cerrados ni cerca de niños, ancianos o enfermos.
  • Acudir al médico inmediatamente si se presentan los síntomas.

-¿Qué medidas se recomiendan para los enfermos de gripe porcina?
  • Permanecer en casa, evite acudir a centros de trabajo, escuelas o lugares donde exista concentración de personas (teatros, cines, bares, autobuses, metro, discotecas, fiestas, etc). Esto evitará que otros se infecten a través de usted.
  • Cúbrase boca y nariz con un pañuelo al hablar, toser, estornudar. Esto evitará que las personas a su alrededor se enfermen.
  • Evite tocarse ojos, boca y nariz ya que el virus se disemina cuando una persona toca algún objeto contaminado y luego se toca los ojos, boca o nariz.
  • La influenza se puede prevenir mediante la aplicación de una vacuna que se prepara según el tipo de virus circulante en el mundo), es necesario vacunarse cada año.
  • Evite el polvo, humo del tabaco y otras sustancias que pueden interferir con la respiración y que hace a los niños más propensos a enfermarse.
  • Utilizar cubrebocas, tirar el pañuelo desechable en una bolsa de plástico y estornudar sobre el ángulo interno del codo.
  • Una vez transcurridas 24 horas sin ningún síntoma, se puede regresar a las labores habituales.


Ahora más que nunca: SALÚ.


Fuente:

Secretaria de Salud
El Mundo


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Formula 1: Gran Premio de Bahrain [Calificación][video].

Por Enrique Moreno



¡Banzai! El Sol Naciente vuelve a brillar después de 4 años.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Últimos 3 minutos de la Q1 [con el bloqueo de Sutil]:




Q2. A Mario Thiessen le voy a regalar un kit de Química Mi Alegría para que experimente en su casa y no juegue con fuego en la pista. Piquet y su patético ‘I’m sorry guys’:




Q3. No pude hacer un peor pronóstico porque me faltó ambición:




Conferencia de Prensa:





Así quedaron clasificados:



Salú.


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Formula 1: Gran Premio de Bahrain [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Hoy iniciaron las hostilidades en el circuito de Bahrain, en Sakhir.



La pista tiene de largo 5.412 km y se pactará a 57 circuitos [lo que da una distancia total de 308.238 km]. El record de la Vuelta Más Rápida lo ostenta Michael Shumacher y la logró en la temporada 2004.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Última media hora de la FP1 [dividida en dos bloques de 15 minutos]:







Última media hora de la FP2 [dividida en dos bloques de 15 minutos]:







Resultados de la FP1:



Resultados de la FP2:



Salú.


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Calendario Internacional de Carreras 24 a 26 de Abril 2009

Por Manuel



Toda la actividad del fin de semana de automovilismo con acción en todos lados del mundo.

Trasmisiones de TV o stream disponibles en América.

Inside Grand Prix. R04 Sakhir, Bahrain [video].

Por Enrique Moreno



Inside Grand Prix con la previa al GP de Bahrein.

Intimidades de Bahrain [y su circuito], el reino más pequeño del Golfo Pérsico. Comentarios de Nico Rosberg, Hermann Tilke y Kazuki Nakajima:




Una vuelta al Circuito Internacional de Bahrain. Comentarios de Nico Rosbrg y Christian Danner:




Reportaje sobre Sébastien ‘I love Crepes’ Buemi . Comentarios de S.M. el Jeque Salman bin Isa Al Khalifa y Sébastien Bourdais:




Los Formula 1 Vs. la arena. Comentarios de Sam Michael, Dieter Gass y Tim Newton:




Sebastian Vettel y la esencia de la velocidad. Comentarios de Adrian Newey:




La Formula 1, la arena y el calor han tenido una relación vieja. Un repaso al GP de Trípoli de 1939 y al GP de Sudáfrica 1979:




Las Noticias:




Salú.


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San Mayito de Las Tecates [religión][imagen].

Por J. Adrian





San Mayito de Las Tecates sufrió de injurias y desconocimiento de sus fans y amigos y fue enviado por Dios a martirizarse por todos nosotros, los Borrachos Socialmente Responsables, que hemos sido acusados falsamente.


Para Rezar Todos Los Días:


San Mayo divino, San Mayo amado
cuida mi intestino, el grueso y delgado.

Protege mi páncreas
aunque beba lo que bebo
que no sea esta noche mi Último Pedo.

Mi hígado encomiendo a tu Santa Mano,
y lo que estoy bebiéndo, lo orine sin daño.

Permite que no se nuble mi vista
y que al caminar no me caiga en la pista.

Que al pagar la cuenta
cuides mucho mi dinero
porque tengo unos amigos
que no dan ni pal’ mesero.

Permíteme verla luz al otro día
pero que no sea tirado en la esquina.

Líbrame del vomito diarrea y jaqueca,
quítame la agrura y la boca reseca.

Dame el poder de hablarle a una niña
Solo te pido que no sea feilla.

Permíteme concentrar mi ruta y camino
porque luego no recuerdo ni donde me orino.

San Mayo Bendito te invoco a mi lado
para poder llegar al club de golf el sábado.

QUE ASI SEA



Para Rezar Antes de ir al Autódromo:

Santa Cerveza que estas en el hielo,
Tan refrescante suena tu nombre,
Venga a mi vaso tu cuerpo,
Hágase tu presencia así en la gradas como en el suelo,
Danos hoy la pole de cada día,
Perdona a los taxistas así como también nosotros perdonamos a la NASCAR México
No nos dejes caer en la última posición y líbranos de la policía. Amén.


Letanía del Rosario:

¿Pisteó nuestro Padre Mayo?
-Pisteó

¿Y nuestra madre Eva?
-¡Que borracha era!
Quien bebe se emborracha:
-Quien se emborracha duerme
-Quien duerme no peca
-Quien no peca va al cielo
Puesto que al cielo vamos... Pistiemos


Suludos y Salú.


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Resumenes de las carreras del 18 y 19 de abril, Formula 1 e Indycar [video].

Por Manuel



Resumen de la tercera fecha del campeonato Formula 1:


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Indycar en Long Beach:




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Después de 3 fechas... [editorial].

Por Cesar Peralta



Estas 3 carreras que hemos visto, han sido de lo más inesperadas en cuanto a resultados y tecnología. Con muchos altibajos. Hemos visto como equipos presupuestalmente pequeños han mostrado que la vieja escuela es mejor.



Por el momento nada esta escrito. Brawn ha dado una gran sorpresa con su buen inicio, pero tarde o temprano los van a alcanzar y a superar y no podrán evitarlo. Red Bull por otro lado, es el más sobresaliente, pues es el mejor equipo de la grilla sin los difusores que tiene Brawn. Espérense a que Newey salga de la fábrica e instale los nuevos desarrollos y Red Bull va a ser un equipo imparable.



Un equipo que sin duda ha mejorado en estas 3 fechas es McLaren pues desde el terrible inicio en Australia poco a poco han ido escalando posiciones y consiguiendo punto. Al igual que Renault se nota que han estado trabajando y van por buen camino o como dijera Marco Tolama: "van sobre caballo de hacienda".



Los que no se les ve ni pies ni cabeza es Ferrari, están mas perdidos que niño en supermercado. No solo no logran tener un auto rápido, sus pilotos están frustrados y el auto no es confiable por donde se vea [lo cual me hace muy feliz].



En BMW parece perdieron la brújula. Empezaron bien la temporada pero en las ultimas fechas simplemente no figuran, similar a lo que pasa con Williams, quienes andan muy bien en las Prácticas y en las Qualys pero en carrera desaparecen.



Toro Rosso ahí esta. Bourdais no da una por más que el destino le da todo para que triunfe. Buemi dando buenos resultados y también mejorando cada carrera, teniendo en cuenta que tiene de hermano mayor a un gran equipo. Espero que Bourdais tenga un mejor desempeño en próxima carreras.

Brawn se está quedando sin gas, McLaren y Renault parecen que van a dar una gran batalla y Red Bull pinta para darle el campeonato a Vettel. Y en cuanto a Ferrari lo mejor seria que guardaran su auto y empezaran a diseñar el modelo para el 2010.




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Formula 1: Gran Premio de China [Carrera][video].

Por Enrique Moreno



Olé. Ajúa y Olé: Red Bull 1-2.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Primera vuelta. La carrera es declarada como mojada y giran detrás del Safety Car. Alonso está conforme con las condiciones de la pista [después pasa a la última posición pues su equipo lo obliga a entrar a pits, una jugada que no funciono muy bien]:




Arranca la verdadera carrera. En la punta todo permanece igual. Hamilton pasa a Räikkönen. ‘I love Crepes’ Buemi también quiere aprovecharse del finlandés, pero se despista en la curva 16... la cochina curva 16. Heidfeld se despista en la curva 1. Hamilton esta manejando como brujo vudú bajo los efectos del thinner. Ahora si ‘I love Crepes’ pasa a Kimi. Hamilton trompea a lo Speed Racer. ‘I love Crepes’ ahora da cuenta de Trulli, buen manejo del suizo. Sutil toca a Piquet y Glock a Heidfeld en el mismo lugar y sin mayores consecuencias. Massa Rebasa a Trulli. Webber a boxes. Kimi y Hamilton pasan a Trulli. Vettel a boxes. Hamilton pasa a Räikkönen:




Hau un accidente espectacular. Kubica le pega por alcance a Trulli y este se queda sin alerón trasero. Le llueve sobre mojado al italiano. Sale el Safety Car. Heidfeld a boxes. ‘I love Crepes’ Buemi le pega a Vettel, pero sin consecuencias para el alemán. Button y Berrichello a boxes. Trulli abandona:




Massa abandona. Bourdais se trompea. Rearranca la carrera:




Nakajima se despista y regresa de la nada. Piquet hace lo propio. Sutil se va de frente:




Kubica con la trompa de su monoplaza emulando a su nariz. Al parecer la primera vez que se lo cambiaron no se la ajustaron bien. Kovalainen sale de boxes. Alonso entra a repostaje. Kubica a cambio de bigotes. Bourdais como bala perdida. Hasta al mejor cazador se le va a liebre… Alonso trompea y se recupera, sin embargo pierde varias posiciones:




Button en la punta pero tiene que entrar a pits. Vettel, como el gran racer que es no se espera y lo pasa. Rosberg a boxes y de llantas de lluvia full a intermedias:




La tragedia. Sutil venia haciendo un auténtico carrerón, sumaría el primer puntito para Force India [con lo que dejaría solo en el sótano a Ferrari] y nos mostraba su valía en comparación al mediocre Fisichella, cuando pierde la cola del VJM02 [probablemente algo de acuaplaneó] y se pega de manera violenta contra el muro. Afortunadamente sin consecuencias para el alemán:




Última Vuelta. Los dos Toritos al podio seguidos de los dos BrawnGP y los Mclaren. Si bien me la paso diciendo que Vettel todavía no es el mejor piloto, esta a dos pelos de serlo. ‘I love Crepes’ Buemi , como lo había escrito en la carrera de Australia, promete mucho:




Resultados:



Estado de los campeonatos:





Salú.


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Formula 1: Gran Premio de China [Calificación][video].

Por Enrique Moreno



Wunderbar, Herr Vettel!

Como aficionado a BMW demando el cese inmediato de Mario Thiessen. Ya se que traigo mareado a todo mundo con lo mismo desde hace un año, pero el equipo bajo su mando ya no da más. Su estancamiento en un puesto tan importante me recuerda a Adolf Hitler. Hoy más que nunca es imperativo que Be Eme se renueve… y ya de paso que también Heidfeld se retire.

Todavía duele cuando cambió a un Vettel por un Heidfeld.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Antes de mostrarles los clips de las Qualys, una explicación bastante clara sobre lo deflectores. Por Mike Gascoyne:




Pasó la Qualy 1 y estos fueron los primeros decapitados:

[16] Sebastien Bourdais [STR Ferrari]
[17] Nelsinho Piquet [Renault]
[18] Robert Kubica [BMW Sauber]
[19] Adrian Sutil [Force India-Mercedes]
[20] Giancarlo Fisichella [Force India-Mercedes]

Qualy 2. Vettel donde pone el ojo pone la bala:




Qualy 3. Parece que Vettel encontró la formulita. ¿Qué le paso a Alonso?:




Conferencia de prensa:




Así queda la grilla de partida:



Salú.

Formula 1: Gran Premio de China [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Hoy iniciaron las hostilidades en el circuito de Shanghái:



La pista tiene de largo 5.452 km y se pactará a 56 vueltas [lo que da un total de 305.066 km]. La vuelta más rápida la dio Michael Schumacher con un tiempo de 1:32.238 en el 2004.

Esta vez voy a cambiar un poco el formato. Voy a poner los últimos momentos de las prácticas libres en bloques de 15 minutos [y si hay clips interesantes al comienzo, también] para no perder el hilo en los comentarios que hacen los cronistas de la BBC. Si no les gusta el nuevo estilo, háganmelo saber.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Una detallada vista de los monoplazas [en la que se pueden ver los deflectores y doble-deflectores de los equipos]:




Última media hora de la FP1. Sorprendió McLaren con el mejor tiempo marcado por Hamilton [pt.1]:




Última media hora de la FP1 [pt.2]:




Últimos 15 minutos de la FP2 [las aguas vuelven a tomar su nivel]:




Tiempos de la FP1:



Tiempos de la FP2:



Salú.


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Inside Grand Prix. R03 Shanghai, China [video].

Por Enrique Moreno



Inside Grand Prix con la previa al GP de China.

Una vuelta al Circuito Internacional de Shanghai narrada por Nico Rosberg [Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre]:




Como es que los pilotos se hacen uno con la pista y el monoplaza. Comentarios de Nico Rosberg, Jarno Trulli, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton y Robert Kubica:




La aerodinámica de la Formula 1. Comentarios de Willy Rampf, Mark Gillan, Jarno Trulli, Timo Glock y Adrian Newey:




Las noticias:




Salú.


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Autobahnraser [imagen] [fotos].

Por Enrique Moreno



Hace unos días descargue una película alemana más o menos vieja [2004] que se llama Autobahnraser.

La verdad es que esta cinta dirigida por Michael Keusch no es una maravilla, el humor es típico alemán [o sea, bastante simplón pero como quiera arranca dos o tres carcajadas] y la trama es digna para un episodio del Chavo del Ocho. Tiene sus buenas escenas de acción [saben destruir coches pero tienen mucho que aprenderle a los gringos], nenas chulísimas y autos aún más chulos, y eso a mi me bastó para que esta sea una de mis películas de relajo favoritas. Entre las estrellas del filme figuran: 6 Audi TT, un Lamborghini Diablo, una Ferrari 360 Modena, un BMW M3 [E46], un soberbio BMW 2002ti, un Dodge Viper, una Maserati 4200GT, un Shelby Mustang, un VW Corrado, un Smart Brabus y el épico Polizei Porsche 911.

Clip de una de las secuencias de acción y una alemana de muy buenos bigotes [Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre]:




Fragmento en donde la gente en la orbe compara esta película con Rápido y Furioso [la verdad es que yo no le encontré ningún parecido]. El BMW M3 [E46] conducido por Claudi [Alexandra Neldel y copiloteado por Nicki [Henriette Richter-Röhl]. En el Smart Brabus de navegante va la viva prueba de que el amor platónico existe, Moni [Ivonne Shönherr, mi corazón late como burro sin mecate]. Lo demás es irrelevante [bueno, también se salva el 2002ti]:




Las verdaderas estrellas del filme [claro, no más brillantes que Ivonne Shönherr]:




No soy fanático de la pornografía, pero siempre hay una excepción a la regla...

Ivonne Shönherr [la mujer que me quita el sueño y hace que me den ganas de regresarme a Alemania], salió en octubre del año pasado en Playboy. Descarga su sesión de fotos en la revista AQUÍ [1.2MB].



Alexandra Neldel hizo lo propio pero en Julio de 1997. Sigue igual de buena, que ni que. Descarga su sesión en fotos de la revista AQUÍ [5.7MB].



Salú.


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Por que de NINGUNA MANERA debes de ver la NASCAR Corona Series [editorial].

Por Enrique Moreno





Estaba platicando con J’ sobre si postear o no la carrera de NASCAR México que se llevo a cabo ayer en el nuevo óvalo de Aguascalientes. Quedé en que la grabaría e inmediatamente después la postearía. Y el interés estaba porque los nuevos coches no están tan feos y el circuito nuevo esta muy bonito… Hasta que me di cuenta de muchas cosas.

Me considero una persona apartidista. Ninguna corriente política en el país me gusta. O muy de izquierda o de derecha religiosa [cosa que se me hace peligrosísima]. Creo que si tuviera una etiqueta sería de derecha nacionalista.

Esto no quiere decir que sea globalifóbico. Creo que en estos tiempos tenemos que integrarnos al resto del mundo, pero de ninguna manera esta integración debe afectar los intereses de los ciudadanos del país, o pisotear las instituciones que la rigen.

¿Por qué el choro político? Porque NASCAR México, al mas mierdero estilo de López Obrador se quiere pasar por el arco del triunfo a las instituciones. Quiere que su órgano regidor no sea la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo A.C., sino NASCAR USA.

Nos quejamos del nacionalismo de futbol y de lo poco que le importamos a nuestros políticos todo el tiempo, ¿no? Pues es hora de hacer algo… porque nunca hacemos nada.

¿Por que recibimos a Nicolás Sarkozy como si fuera un invitado distinguido? De ninguna manera debió haber venido hasta que nos devolviera nuestra isla: Clipperton. Y el pintoresco franchute todavía quiere que le entreguemos a una ciudadana francesa acusada de secuestro, y el presidente Calderón haciéndole testera.

¿Por qué no hicimos nada cuando la fuerza aérea guatemalteca acribillo cobardemente a pescadores mexicanos en aguas internacionales? Y todavía tenemos que recibir sus malos tratos cuando vamos de turistas a su país.

No señor. Ya estuvo bueno. Tenemos el himno nacional más bélico del mundo y somos una sarta de ciudadanos pusilánimes.

¿Qué las carreras son solo es un entretenimiento? Pues peor para lo que piensan eso, ni de broma se debe dar pié a que una bola de imperialistas entren a conquistarnos. Para mi las carreras son la vida y por eso mi posición tan radical.

Los pilotos y equipos que ahí corren son unos traidores deslumbrados por el dinero y por la gran cobertura que les solapa Televisa. Deberían ejecutarlos o expulsarlos del país.

Si no les gusta como están las cosas deberían hablar con sus diputados para que cambien la ley [que como quiera sería una ley entreguista], pero mientras tanto DEBEN DE RESPETARLA.

Ojalá y la Federación se ponga las pilas, y aproveche esta crisis para hacer una categoría decente y aniquile a la mugre gringa esa que nos quieren meter a la fuerza.

Los invito, amigos, a NO VER LA NASCAR CORONA SERIES y repudiar a los pilotos vende patrias que participan en ella [eso incluye a sus patrocinadores]

…Y según los aficionados y participantes de NASCAR México soy un malinchista porque no me gustan las series nacionales.

¡VIVA MÉXICO CABRONES!



Y para los que idolatran a esta serie AQUÍ unos comentarios de lo güeros, que entienden perfectamente que NASCAR es parte de sus tradiciones y nada más es de ellos.

Salú.


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GP2 Asia R05 Carrera 2 Sepang, Malasia [video].

Por Enrique Moreno



[Ve el Resumen de la CARRERA 1]

La Carrera 2 empezó con muchos minutos de retraso debido a la lluvia torrencial que se dejó caer en la pista [e incluso no termino pos vueltas sino por tiempo]. Checo Pérez si bien no gano, hizo una de sus mejores carreras. Así arrancaron:

[1] Davide Valsecchi
[2] Pastor Maldonado
[3] Vitaly Petrov
[4] Yelmer Buurman
[5] Roldán Rodríguez
[6] James Jakes
[7] Kamui Kobayashi
[8] Diego Nunes
[9] Hamad Al Fardan
[10] Rodolfo González
[22] Sergio Pérez

Primera vuelta sin Safety Car. Un buen agarrón entre Petrov y Maldonado. James Jakes haciendo un 180°. Ahora Maldonado y Valsecchi se enfrascan en una pelea por la primera posición. El venezolano la gana. Buurman se despista pero puede regresar. Petrov da cuenta de Valsecchi:




Petrov da cuenta de Maldonado:




Parente tratando de contener a Checo Pérez. Tratando y fallando [en la toma abordo marcan que es Rodríguez, pero también es Checo]:




Jerome D’Ambrosio en la repe de su estupidez:




Checo cazando a Roldán Rodríguez. No es necesario porque el español se sale solito de la pista:




Sergio Pérez presionando a Rodolfo González. Hamad Al Fardan despistándose. Más de Pérez Vs. González [y no es un clip del día de campo de la oficina]. Al final el mexicano gana ;-):




Última vuelta. ¡Que duelo entre Checo y Kobayashi! Uno de los finales más cerrados que he visto:




Resultados de la Carrera 2:



Salú.


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