[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Qualy 1.
Segunda mitad de la Qualy 1:
Qualy 2.
Qualy 3.
Así se clasificaron:
Salú.
Formula 1: Gran Premio de Mónaco [Calificación][video].
Por Keke
[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Qualy 1.
Segunda mitad de la Qualy 1:
Qualy 2.
Qualy 3.
Así se clasificaron:
Salú.
[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Qualy 1.
Segunda mitad de la Qualy 1:
Qualy 2.
Qualy 3.
Así se clasificaron:
Salú.
Formula 1: Gran Premio de Monaco [Prácticas Libres][video].
Por Keke
La pista tiene 3.340 km de largo y el Gran Premio de Mónaco se pactará a 78 vueltas [lo que da un total de 260.520 kilómetros]. La Vuelta más Rápida la registro Michael Shumacher el 2004 en 1:14.439.
FP1
Últimos minutos de la FP1:
Resultados de la FP1:
FP2
Mal y de malas para el divo Kubica:
Últimos minutos de la FP2:
Resultados de la FP2:
Salú.
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La pista tiene 3.340 km de largo y el Gran Premio de Mónaco se pactará a 78 vueltas [lo que da un total de 260.520 kilómetros]. La Vuelta más Rápida la registro Michael Shumacher el 2004 en 1:14.439.
FP1
Últimos minutos de la FP1:
Resultados de la FP1:
FP2
Mal y de malas para el divo Kubica:
Últimos minutos de la FP2:
Resultados de la FP2:
Salú.
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Inside Grand Prix. R06 Mónaco, Monte Carlo [video].
Por Keke
Inside Grand Prix Pt.1. Magazine sobre Mónaco, comentarios de Nico Rosberg y Sébastien Bourdais. Una vuelta al circuito con Nico Rosberg y Christian Danner:
Inside Grand Prix Pt.2. Una plática muy interesante entre David Coulthard, Sebastian Vettel y Mark Webber. Los Motores Mercedez-Benz:
Inside Grand Prix Pt.3.Neel Jani y su Toro Rosso en la ignaguracion de un túnel en Zürich el 2006. Leyendas de Mónaco:
Salú.
Inside Grand Prix Pt.1. Magazine sobre Mónaco, comentarios de Nico Rosberg y Sébastien Bourdais. Una vuelta al circuito con Nico Rosberg y Christian Danner:
Inside Grand Prix Pt.2. Una plática muy interesante entre David Coulthard, Sebastian Vettel y Mark Webber. Los Motores Mercedez-Benz:
Inside Grand Prix Pt.3.Neel Jani y su Toro Rosso en la ignaguracion de un túnel en Zürich el 2006. Leyendas de Mónaco:
Salú.
Der Nordschleife Heutzutage II [video]
Por Keke
Para J’.
En el 2007 publique una serie de videos del Nordschleife. Uno de ellos era el de un Civic Type R y abajo le había puesto los nombres de las curvas antecedidos por el minuto y el segundo donde aparecían. Antes dailymotion.com no tenía la opción de subtitulos…
Aquí les presento de nuevo los videos que en esa ocasión publiqué.
Honda Civic Type R.
[Escogí este para subtitulaje ya que es el más lento. Así es mucho más fácil aprenderse el circuito].
[5:37] Lauda Links fue el lugar donde en 1976 Niki Lauda casi se quema vivo.
[5:43] Bergwerk fue la infame curva que le quitó la vida a Carel Godin de Beaufort.
BMW M3 E46
La diferencia es grandísima [para empezar el piloto tiene mucha mejor noción de cómo tomar las curvas], pero pronto verán que no es del todo rápido [el video empieza a correr desde Galgenkopf]:
BMW M3 GTR
La mejor manera de girar el Nordschleife. Recorre parte del GP Nürburgring y en T13 se mete al Nordschleife. Un Auto brutal con un excelente piloto:
Reader Porsche GT3
Por ultimo, un video de locura. Dos vueltas a bordo de un Reader Porsche GT3 en el Campeonato Langstrecken del año 2003. Un auto que de verdad vuela:
Salú.
Para J’.
En el 2007 publique una serie de videos del Nordschleife. Uno de ellos era el de un Civic Type R y abajo le había puesto los nombres de las curvas antecedidos por el minuto y el segundo donde aparecían. Antes dailymotion.com no tenía la opción de subtitulos…
Aquí les presento de nuevo los videos que en esa ocasión publiqué.
Honda Civic Type R.
[Escogí este para subtitulaje ya que es el más lento. Así es mucho más fácil aprenderse el circuito].
[5:37] Lauda Links fue el lugar donde en 1976 Niki Lauda casi se quema vivo.
[5:43] Bergwerk fue la infame curva que le quitó la vida a Carel Godin de Beaufort.
BMW M3 E46
La diferencia es grandísima [para empezar el piloto tiene mucha mejor noción de cómo tomar las curvas], pero pronto verán que no es del todo rápido [el video empieza a correr desde Galgenkopf]:
BMW M3 GTR
La mejor manera de girar el Nordschleife. Recorre parte del GP Nürburgring y en T13 se mete al Nordschleife. Un Auto brutal con un excelente piloto:
Reader Porsche GT3
Por ultimo, un video de locura. Dos vueltas a bordo de un Reader Porsche GT3 en el Campeonato Langstrecken del año 2003. Un auto que de verdad vuela:
Salú.
WTCC R08 Pau, Francia [video].
Por Keke
Safety Car en Pau. Una contradicción de término.
[Ve el Resumen de la R07 Pau, Francia]
Grilla de partida para la R08:
[1] Alain Menu [Chevrolet Cruze]
[2] Franz Engstler [BMW 320si]
[3] Félix Porteiro [BMW 320si]
[4] Sergio Hernández [BMW 320si]
[5] Andy Priaulx [BMW 320si]
[6] Jörg Müller [BMW 320si]
[7] Augusto Farfus [BMW 320si]
[8] Robert Huff [Chevrolet Cruze]
[9] Tom Boardman [SEAT León]
[10] Eric Cayrolle [SEAT León]
Arrancada. Perro si come perro. ¿Cuántos choques de autos de carrera con el Safety Car han visto? [yo en lo personal me acuerdo de una en la F1]:
Rearrancada:
La pelea que resume el fin de semana, BMW Vs. Chevrolet:
Última Vuelta… vaya manera de cerrar el día:
Resultados:
Salú.
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Safety Car en Pau. Una contradicción de término.
[Ve el Resumen de la R07 Pau, Francia]
Grilla de partida para la R08:
[1] Alain Menu [Chevrolet Cruze]
[2] Franz Engstler [BMW 320si]
[3] Félix Porteiro [BMW 320si]
[4] Sergio Hernández [BMW 320si]
[5] Andy Priaulx [BMW 320si]
[6] Jörg Müller [BMW 320si]
[7] Augusto Farfus [BMW 320si]
[8] Robert Huff [Chevrolet Cruze]
[9] Tom Boardman [SEAT León]
[10] Eric Cayrolle [SEAT León]
Arrancada. Perro si come perro. ¿Cuántos choques de autos de carrera con el Safety Car han visto? [yo en lo personal me acuerdo de una en la F1]:
Rearrancada:
La pelea que resume el fin de semana, BMW Vs. Chevrolet:
Última Vuelta… vaya manera de cerrar el día:
Resultados:
Salú.
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WTCC R07 Pau, Francia [video].
Por Keke
Chevrolet. La Guerrilla Urbana.
[Ve el Resumen de la R08 Pau, Francia]
Así clasificaron:
Arrancada. Acción por todos lados:
Peligro de lluvia:
Soldado urbano, no todas las batallas se ganan:
Deutsche Technik:
Última vuelta… hold the line:
Resultados:
Salú.
Chevrolet. La Guerrilla Urbana.
[Ve el Resumen de la R08 Pau, Francia]
Así clasificaron:
Arrancada. Acción por todos lados:
Peligro de lluvia:
Soldado urbano, no todas las batallas se ganan:
Deutsche Technik:
Última vuelta… hold the line:
Resultados:
Salú.
F3 Euroseries R01 Hockenheim, Alemania. Carrera 2 [video].
Por Keke
¿Qué le pasó a Esteban?
Grilla de partida para la Carrera 2:
De nuevo, un arranque para el olvido…. Carrera completa dividida en 3 partes. En Ruso.
F3 Euroseries R01 Carrera 2 Pt.1:
F3 Euroseries R01 Carrera 2 Pt.2:
F3 Euroseries R01 Carrera 2 Pt.3:
Resultados:
Salú.
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¿Qué le pasó a Esteban?
Grilla de partida para la Carrera 2:
De nuevo, un arranque para el olvido…. Carrera completa dividida en 3 partes. En Ruso.
F3 Euroseries R01 Carrera 2 Pt.1:
F3 Euroseries R01 Carrera 2 Pt.2:
F3 Euroseries R01 Carrera 2 Pt.3:
Resultados:
Salú.
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F3 Euroseries R01 Hockenheim, Alemania. Carrera 1 [video].
Por Keke
A continuación la Carrera 1 completa, dividida en dos partes. Desafortunadamente en Ruso.
F3 Euroseries R01 Hockenheim Pt.1:
F3 Euroseries R01 Hockenheim Pt.2:
Resultados:
Salú.
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A continuación la Carrera 1 completa, dividida en dos partes. Desafortunadamente en Ruso.
F3 Euroseries R01 Hockenheim Pt.1:
F3 Euroseries R01 Hockenheim Pt.2:
Resultados:
Salú.
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DTM R01 Hockenheim, Alemania. Qualy [video].
Por Keke
Sesión 1:
Sesión 2:
Sesión 3:
Sesión 4:
Sesión 4:
Resultados:
Diagrama de la grilla de partida:
Salú.
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Sesión 1:
Sesión 2:
Sesión 3:
Sesión 4:
Sesión 4:
Resultados:
Diagrama de la grilla de partida:
Salú.
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F3 Euroseries R01 Hockenheim, Alemania. Qualy [noticias].
Por Keke
Esteban Gutiérrez arrancará 13.
Resultados de la Calificación:
Diagrama de la grilla de partida para la Carrera 1:
Salú.
Esteban Gutiérrez arrancará 13.
Resultados de la Calificación:
Diagrama de la grilla de partida para la Carrera 1:
Salú.
F3 Euroseries R01 Hockenheim, Alemania. Free Practice [noticias].
Por Keke
Mal y de malas. Sam Bird hizo ahora el mejor tiempo. Esteban quedo en la posición 17, a 1.979 segundos de la punta.
Resultados de la FP:
Mañana será otro día. Salú.
Mal y de malas. Sam Bird hizo ahora el mejor tiempo. Esteban quedo en la posición 17, a 1.979 segundos de la punta.
Resultados de la FP:
Mañana será otro día. Salú.
F3 Euroseries R01 Hockenheim, Alemania. Pre-Test 1 [noticias].
Por Keke
Vamos Esteban, el 23 es de la suerte.
Ya empezaron las hostilidades en el Hockenheimring.
Esteban Gutiérrez hizo el decimo cuarto tiempo más rápido en las Pre-pruebas de este viernes en Hockenheim, Alemania. Roberto Mehri hizo la VR en 1:34.972 [sacándole 1.447 segundos al paisano]. Mehri maneja un Mercedes-Dallara F308 similar al de Esteban, por lo que los casi 3 km/h de promedio por vuelta que le saca de ventaja se antojan abismales.
Sin embargo estas son solo las pre-pruebas. A las 8:00 am tiempo de México se llevarán acabo las Prácticas Libres, ya le estaré rezando a San Mayito de las Tecates por una mejor performance para El Incesante, Esteban.
Resultados Pre-Test:
Salú.
Vamos Esteban, el 23 es de la suerte.
Ya empezaron las hostilidades en el Hockenheimring.
Esteban Gutiérrez hizo el decimo cuarto tiempo más rápido en las Pre-pruebas de este viernes en Hockenheim, Alemania. Roberto Mehri hizo la VR en 1:34.972 [sacándole 1.447 segundos al paisano]. Mehri maneja un Mercedes-Dallara F308 similar al de Esteban, por lo que los casi 3 km/h de promedio por vuelta que le saca de ventaja se antojan abismales.
Sin embargo estas son solo las pre-pruebas. A las 8:00 am tiempo de México se llevarán acabo las Prácticas Libres, ya le estaré rezando a San Mayito de las Tecates por una mejor performance para El Incesante, Esteban.
Resultados Pre-Test:
Salú.
Girl Racers E02T01 [video].
Por Keke
[Ve el Episodio 1 AQUÍ]
En el episodio pasado las chicas corrieron en un Formula Challenge. Casi todas lo hicieron muy bien, exceptuando el trompo que se aventó Gale [pero termino haciendo una de las vueltas más rápidas] y Kelly, que no dio una.
Kelly fue la nominada pero se salvó. ¿Logrará hacerlo de nuevo?
Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Girl Racers E02T01 Pt.1:
Girl Racers E02T01 Pt.2:
Girl Racers E02T01 Pt.3:
Salú.
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[Ve el Episodio 1 AQUÍ]
En el episodio pasado las chicas corrieron en un Formula Challenge. Casi todas lo hicieron muy bien, exceptuando el trompo que se aventó Gale [pero termino haciendo una de las vueltas más rápidas] y Kelly, que no dio una.
Kelly fue la nominada pero se salvó. ¿Logrará hacerlo de nuevo?
Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Girl Racers E02T01 Pt.1:
Girl Racers E02T01 Pt.2:
Girl Racers E02T01 Pt.3:
Salú.
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Resumen Formula 1 en España y entrevista con Paul Tracy [video].
Por Manuel
Resumen F1 en España, 5a fecha puntuable del campeonato 2009:
Robin Miller y Bob Varsha entrevistan a Paul Tracy sobre su proxima participacion en Indy 500 y sus participaciones anteriores en la carrera:
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Resumen F1 en España, 5a fecha puntuable del campeonato 2009:
Robin Miller y Bob Varsha entrevistan a Paul Tracy sobre su proxima participacion en Indy 500 y sus participaciones anteriores en la carrera:
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Girl Racers E01T01 [video].
Por Keke
[Ve el Episodio 2 AQUÍ]
Las chicas y las carreras son una de las mejores combinaciones desde la Viruta y Capulina, El Gordo y el Flaco, Sonny y Cher, Alfonso Zayas y Tun Tun, etc.
Girl Racers es una nueva serie en donde 8 ‘Grid Girls’ dejan un poco de lado el glamur [no así la poca ropa] y compiten en autos de carrera. Todos los episodios tienen un reto nuevo en donde manejan todo tipo de autos de carrea [desde Formula a Drift], en donde la nena que haga el tiempo más lento es eliminada.
Mis favoritas son, dejando totalmente de lado sus talentos, Carena [del tipo de belleza mucho muy aterrizado] y Luna [la sensualidad hecha mujer].
Cada episodio dura 24 minutos y lo estará dividido en tres bloques. En esta primera entrega el desafío es con un Formula Challenge. Disfruten.
[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Girl Racers E01T01 Pt.1:
Girl Racers E01T01 Pt.2 [Fixed]:
Girl Racers E01T01 Pt.3 [Fixed]:
Salú.
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[Ve el Episodio 2 AQUÍ]
Las chicas y las carreras son una de las mejores combinaciones desde la Viruta y Capulina, El Gordo y el Flaco, Sonny y Cher, Alfonso Zayas y Tun Tun, etc.
Girl Racers es una nueva serie en donde 8 ‘Grid Girls’ dejan un poco de lado el glamur [no así la poca ropa] y compiten en autos de carrera. Todos los episodios tienen un reto nuevo en donde manejan todo tipo de autos de carrea [desde Formula a Drift], en donde la nena que haga el tiempo más lento es eliminada.
Mis favoritas son, dejando totalmente de lado sus talentos, Carena [del tipo de belleza mucho muy aterrizado] y Luna [la sensualidad hecha mujer].
Cada episodio dura 24 minutos y lo estará dividido en tres bloques. En esta primera entrega el desafío es con un Formula Challenge. Disfruten.
[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Girl Racers E01T01 Pt.1:
Girl Racers E01T01 Pt.2 [Fixed]:
Girl Racers E01T01 Pt.3 [Fixed]:
Salú.
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Formula 1: Gran Premio de España [Carrera][video].
Por Keke
BrawnGP=Terminator
Arrancada. Demolition Derby:
El destino de Massa. Repetición de la arrancada con cámaras abordo:
Rearrancada. Fernando Alonso, el León dando la nota:
Adiós a la Ferrari de Alcoh-Räikkö:
Vettel da cuenta de Massa. El Mantra de Ferrari esta temporada: Let’im go…:
Última Vuelta. El León de nuevo dando la nota, Massa giró con la pura nafta, no llegó ni a boxes:
Conferencia de Prensa:
Resultados:
Estado del Campeonato:
Salú.
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BrawnGP=Terminator
Arrancada. Demolition Derby:
El destino de Massa. Repetición de la arrancada con cámaras abordo:
Rearrancada. Fernando Alonso, el León dando la nota:
Adiós a la Ferrari de Alcoh-Räikkö:
Vettel da cuenta de Massa. El Mantra de Ferrari esta temporada: Let’im go…:
Última Vuelta. El León de nuevo dando la nota, Massa giró con la pura nafta, no llegó ni a boxes:
Conferencia de Prensa:
Resultados:
Estado del Campeonato:
Salú.
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Formula 1: Gran Premio de España [Calificación][video].
Por Keke
Una sesión de calificación muy entretenida [con todo y que no hubo muchos cambios]. La sorpresa la dio Kimi Räikkönen.
[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Q2:
Q3:
Resultados de la Qualy:
Salú.
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Una sesión de calificación muy entretenida [con todo y que no hubo muchos cambios]. La sorpresa la dio Kimi Räikkönen.
[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].
Q2:
Q3:
Resultados de la Qualy:
Salú.
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Formula 1: Gran Premio de España [Prácticas Libres][video].
Por Keke
Un Gran Premio tedioso [no por la pista per se] debido al profundo conocimiento que tienen todos los equipos de ella.
El Circuit de Catalunya tiene 4.655 km de largo y el Gran Premio de España se pactara a 66 vueltas [lo que da una distancia total de 307.104 km]. La record de la Vuelta más Rápída lo tiene Kimi Räikkönen y la logro en la temporada 2008.
FP1.
Una vuelta a la pista cortesía de Nico Rosberg:
Últimos 15 minutos de la FP1:
Tiempos de la FP1:
FP2.
Últimos 15 minutos de la FP2:
Tiempos de la FP2:
Salú.
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Un Gran Premio tedioso [no por la pista per se] debido al profundo conocimiento que tienen todos los equipos de ella.
El Circuit de Catalunya tiene 4.655 km de largo y el Gran Premio de España se pactara a 66 vueltas [lo que da una distancia total de 307.104 km]. La record de la Vuelta más Rápída lo tiene Kimi Räikkönen y la logro en la temporada 2008.
FP1.
Una vuelta a la pista cortesía de Nico Rosberg:
Últimos 15 minutos de la FP1:
Tiempos de la FP1:
FP2.
Últimos 15 minutos de la FP2:
Tiempos de la FP2:
Salú.
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Inside Grand Prix. R05 Barcelona, España [video].
Por Keke
Ahora Inside Grand Prix más los comentarios de Murray Walker en la BBC previos a los Grandes Premios. Toca el turno a España.
Murray Walker:
Inside Grand Prix Pt.1. Magazine sobre España, comentarios de Kazuki Nakajima y Jarno Trulli. Como Siempre una vuelta al circuito con Nico Rosberg:
Inside Grand Prix Pt.2. Reportaje sobre Fernando Alonso, el León. Notas técicas sobre los volantes, comentarios de Felipe Massa, Nico Rosberg, Fernando Alonso y Sir Stirling Moss:
Inside Grand Prix Pt.3. Las pruebas ahora están prohibidas, y el Circuit de Catalunya será un lugar más callado, comentarios de Sébastien Bourdais, Christian Horner, Christian Klien y Sam Michael. Leyendas: Gran Premio de España en Jarama 1979. Las Noticias:
Salú.
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Ahora Inside Grand Prix más los comentarios de Murray Walker en la BBC previos a los Grandes Premios. Toca el turno a España.
Murray Walker:
Inside Grand Prix Pt.1. Magazine sobre España, comentarios de Kazuki Nakajima y Jarno Trulli. Como Siempre una vuelta al circuito con Nico Rosberg:
Inside Grand Prix Pt.2. Reportaje sobre Fernando Alonso, el León. Notas técicas sobre los volantes, comentarios de Felipe Massa, Nico Rosberg, Fernando Alonso y Sir Stirling Moss:
Inside Grand Prix Pt.3. Las pruebas ahora están prohibidas, y el Circuit de Catalunya será un lugar más callado, comentarios de Sébastien Bourdais, Christian Horner, Christian Klien y Sam Michael. Leyendas: Gran Premio de España en Jarama 1979. Las Noticias:
Salú.
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WTCC R06 Marraquech, Marruecos [video].
Por Keke
[Ve el Resumen de la R05 Marraquech, Marruecos]
Así se conformó la grilla de partida:
[1] Jörg Müller [BMW 320si]
[2] Alain Menu [Chevrolet Cruze]
[3] Nicola Larini [Chevrolet Cruze]
[4] Tiago Monteiro [SEAT León TDI]
[5] Yvan Muller [SEAT León TDI]
[6] Jordi Gené [SEAT León TDI]
[7] Gabriele Tarquini [SEAT León TDI]
[8] Robert Huff [Chevrolet Cruze]
[9] Mehdi Bennani [SEAT León]
[10] Andy Priaulx [BMW 320si]
Arrancada. Jordi Gené no llega ni siquiera a su lugar en la grilla. Jörg Müller se roba la punta. Sergio Hernández al muro. George Tanev abandona y Jaap van Lagen a boxes. Sale el Safety Car:
Rearrancada. Una pelea en la punta en donde el perdedor es el equipo Chevrolet:
Huff pasa a Tarquini. Vito Postiglione chuletea a Stefan D’Aste y el pequeño bebe Jesus lo castiga por ello:
Después de varios intentos Nick Larini pasa a Jörg Müller… y también Yvan Muller, Rob Huff y Gabriele Tarquini [aunque a éste último no le dura mucho el gusto]:
Última Vuelta:
Resultados de la Carrera 2:
Estado del Campeonato:
Salú.
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[Ve el Resumen de la R05 Marraquech, Marruecos]
Así se conformó la grilla de partida:
[1] Jörg Müller [BMW 320si]
[2] Alain Menu [Chevrolet Cruze]
[3] Nicola Larini [Chevrolet Cruze]
[4] Tiago Monteiro [SEAT León TDI]
[5] Yvan Muller [SEAT León TDI]
[6] Jordi Gené [SEAT León TDI]
[7] Gabriele Tarquini [SEAT León TDI]
[8] Robert Huff [Chevrolet Cruze]
[9] Mehdi Bennani [SEAT León]
[10] Andy Priaulx [BMW 320si]
Arrancada. Jordi Gené no llega ni siquiera a su lugar en la grilla. Jörg Müller se roba la punta. Sergio Hernández al muro. George Tanev abandona y Jaap van Lagen a boxes. Sale el Safety Car:
Rearrancada. Una pelea en la punta en donde el perdedor es el equipo Chevrolet:
Huff pasa a Tarquini. Vito Postiglione chuletea a Stefan D’Aste y el pequeño bebe Jesus lo castiga por ello:
Después de varios intentos Nick Larini pasa a Jörg Müller… y también Yvan Muller, Rob Huff y Gabriele Tarquini [aunque a éste último no le dura mucho el gusto]:
Última Vuelta:
Resultados de la Carrera 2:
Estado del Campeonato:
Salú.
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WTCC R05 Marraquech, Marruecos [video].
Por Keke
[Ve el Resumen de la R06 Marraquech, Marruecos]
Después de 50 años regresa una carrera a Marruecos.
Lo que sorprendió fue la pole para el Chevrolet Cruze de Rob Huff. BMW mal y de malas. Así calificaron:
Arrancada. Rickard Rydell se convierte en el primer abandono, es un incidente de carrera. Sale el Safety Car:
Rearrancada:
Kristian Poulsen al muro cortesía de Stefano D’Aste:
Tom Coronel al muro:
Última Vuelta:
Resultados de la Carrera 1:
Salú.
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[Ve el Resumen de la R06 Marraquech, Marruecos]
Después de 50 años regresa una carrera a Marruecos.
Lo que sorprendió fue la pole para el Chevrolet Cruze de Rob Huff. BMW mal y de malas. Así calificaron:
Arrancada. Rickard Rydell se convierte en el primer abandono, es un incidente de carrera. Sale el Safety Car:
Rearrancada:
Kristian Poulsen al muro cortesía de Stefano D’Aste:
Tom Coronel al muro:
Última Vuelta:
Resultados de la Carrera 1:
Salú.
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