Formula 1: Gran Premio de Monaco [Prácticas Libres][video].

Por Keke





La pista tiene 3.340 km de largo y el Gran Premio de Mónaco se pactará a 78 vueltas [lo que da un total de 260.520 kilómetros]. La Vuelta más Rápida la registro Michael Shumacher el 2004 en 1:14.439.

FP1

Últimos minutos de la FP1:

Resultados de la FP1:



FP2

Mal y de malas para el divo Kubica:

Últimos minutos de la FP2:

Resultados de la FP2:



Salú.


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Formula 1: Gran Premio de España [Prácticas Libres][video].

Por Keke



Un Gran Premio tedioso [no por la pista per se] debido al profundo conocimiento que tienen todos los equipos de ella.



El Circuit de Catalunya tiene 4.655 km de largo y el Gran Premio de España se pactara a 66 vueltas [lo que da una distancia total de 307.104 km]. La record de la Vuelta más Rápída lo tiene Kimi Räikkönen y la logro en la temporada 2008.

FP1.

Una vuelta a la pista cortesía de Nico Rosberg:

Últimos 15 minutos de la FP1:

Tiempos de la FP1:



FP2.

Últimos 15 minutos de la FP2:

Tiempos de la FP2:



Salú.


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Formula 1: Gran Premio de Bahrain [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Hoy iniciaron las hostilidades en el circuito de Bahrain, en Sakhir.



La pista tiene de largo 5.412 km y se pactará a 57 circuitos [lo que da una distancia total de 308.238 km]. El record de la Vuelta Más Rápida lo ostenta Michael Shumacher y la logró en la temporada 2004.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Última media hora de la FP1 [dividida en dos bloques de 15 minutos]:

Última media hora de la FP2 [dividida en dos bloques de 15 minutos]:

Resultados de la FP1:



Resultados de la FP2:



Salú.


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Formula 1: Gran Premio de China [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Hoy iniciaron las hostilidades en el circuito de Shanghái:



La pista tiene de largo 5.452 km y se pactará a 56 vueltas [lo que da un total de 305.066 km]. La vuelta más rápida la dio Michael Schumacher con un tiempo de 1:32.238 en el 2004.

Esta vez voy a cambiar un poco el formato. Voy a poner los últimos momentos de las prácticas libres en bloques de 15 minutos [y si hay clips interesantes al comienzo, también] para no perder el hilo en los comentarios que hacen los cronistas de la BBC. Si no les gusta el nuevo estilo, háganmelo saber.

[Recuerda picar el botón de HQ en el reproductor de Daily Motion para que se vea con madre].

Una detallada vista de los monoplazas [en la que se pueden ver los deflectores y doble-deflectores de los equipos]:

Última media hora de la FP1. Sorprendió McLaren con el mejor tiempo marcado por Hamilton [pt.1]:

Última media hora de la FP1 [pt.2]:

Últimos 15 minutos de la FP2 [las aguas vuelven a tomar su nivel]:

Tiempos de la FP1:



Tiempos de la FP2:



Salú.


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Formula 1: Gran Premio de Malasia [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Comenzaron las hostilidades en Kuala Lumpur. El circuito de Sepang tiene 5.543 km, se pactará a 56 vueltas [lo que da una distancia total de 310.408 km] y la VR la dio Juan Pablo Montoya en 1:34.223 el 2004:



Se abre la pista y algunas notas sobre el clima, los visores y algo más:

Räikkönen venía haciendo la vuelta mas rápida cuando en la curva 13 se despista. Momentos después le reclama a su ingeniero, ¡No me hablen en medio de las curvas!:

Trulli pierde la parte trasera del monoplaza:

Timo Glock sique los pasos de su coequipero:

Una vuelta abordo con Jenson Button, que hasta ese momento hacía la vuelta más rápida:

Vettel venia como rayo, hasta que perdió un ligeramente el coche:

Deja Vu. Hamilton entra pasado al acceso a boxes:

Al parecer la F60 de Kimi tiene motor delantero [en realidad lo que trono fue el KERS]. Piquet se despista, la llanta delantera izquierda explota. Alonso abandona también:

Últimos momentos de la FP1:

Así quedaron los tiempos de la FP1:



FP2:



Salú.

Formula 1: Gran Premio de Australia [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Arrancó por fin la temporada 2009 de Formula 1. Brawn GP ha generado muchas expectativas y al parecer va a estar al frente de la parrilla, aso contrario a McLaren, que en las pruebas de invierno no se vio bien… Pero pues en la Qualy del sábado veremos quien es quien.

Las quejas sobre el deflector de los monoplazas de Brawn GP no procedió, pero todavía falta la apelación.

El clima en Melbourne no podría ser mejor para correr. La predicción dice que solo abra sol este fin de semana. Para el sábado abra una mínima de 14° y una máxima de 25 y el domingo una mínima de 14° y una máxima de 26. La humedad promediará 47%.

La pista:



Melbourne es un circuito semi-permanente con una longitud de 5.303 km. La carrera se pactara a 58 vueltas [lo que da una distancia total de 307.574 km]. La vuelta más rápida la dio Michael Schumacher en 1:24.125 en la temporada 2004.

Parecía que Giancarlo Fisichella saldría primero, pero falto a la expectativa como siempre. El primero fue Robert Kubica:

Sebastien Buemi haciendo la primera vuelta voladora de la temporada 2009:

La primera vuelta de referencia. Kimi Räikkönen:

El primer gran susto. Felipe Massa se va de frente:

La primera buena noticia. Los Brawn GP si caminan rápido. Jenson Button queda a 183 milésimas de la vuelta más rápida hasta el momento. La primera mala noticia. El Red Bull de Vettel tiene problemas hidrálicos y no da más:

Rubinho Barrichello agarra su segundo aire:

La primera goma reventada. Nakajima:

Problemas para Sebastien Bourdais:

Los últimos momentos de la FP. La segunda buena noticia: parece que los Williams son rápidos, Rosberg y Nakajima hacen el 1-2:

Así quedaron las FP 1 y 2:





Salú.


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Formula 1: Gran Premio de Brasil [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Comenzó el último fin de semana de actividades de la temporada 2008 de la Formula 1. La diferencia entre Felipe Massa y Lewis Hamilton es de 7 puntos y para el domingo hay probabilidad de lluvia [de hecho en las Prácticas Libres comenzó a llover]. Si hay GP mojado quiere decir que:

1] Hay más probabilidades de que Hamilton se lleve la corona y
2] Va a ser una carrera harto entretenida.

La pista:



El Autódromo Carlos Pace tiene una longitud de 4.309 km. La carrera se pactará a 71 vueltas [lo que da una distancia total de 305.909 km]. La vuelta más rápida la dio Juan Pablo Montoya en 1:11.473 en el 2004.

También es un fin de semana especial porque David Coulthard dice adiós a la Formula 1, y este es el último GP de Brasil que se corre en la última fecha.

Como nota volvemos a unas Prácticas Libres accidentadas, Felipe Massa fue el más rápido en las FP1 y Fernando Alonso en la segunda tanda.

Aquí las incidencias.

Bonito Tráiler de Premiere sobre el GP de Brasil:

Algo visto antes en Champ Car: una cámara en el casco de David Coulthard [aunque todavía no funciona muy bien]:

David Coulthard literalmente pegado al suelo y Heiki Kovalainen pasándose en la S Do Senna:

Felipe Massa entra pasado en la Curva Do Laranjinha y Nico Rosberg en Juncau:

Fisichella casi choca en la Subida Dos Boxes:

Empiezan a caer algunas gotas de lluvia y Felipe Massa se desliza:

Lewis Hamilton, como es su costumbre, maltratando las llantas:

Así quedó la FP1:



Así quedó la FP2:



Salu.

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Formula 1: Gran Premio de China [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Hoy iniciaron las hostilidades en el circuito de Shanghái:



La pista tiene de largo 5.452 km y se pactará a 56 vueltas [lo que da un total de 305.066 km]. La vuelta más rápida la dio Michael Schumacher con un tiempo de 1:32.238 en el 2004.

Para mí estas fueron unas prácticas libres muy emotivas. Las emociones fueron enojo y frustración. BMW parece no encontrar el Setup ideal. Vi como en 3 horas los técnicos de la casa bávara [y Robert Kubica] dialogaban y le metían mano al monoplaza sin que nada diera resultados. ¿Así aspiran al título de pilotos? No se merecen nada. Toda la segunda mitad de la temporada ha sido lo mismo y las decisiones de Mario Thiessen me tienen podrido.

En contraste Fernando Alonso y en general Renault han tomado ya de plano su segundo aire y pintan para otra actuación decorosa. Muchos dirán [como yo] que las practicas 1 y 2 no tienen mucho que ver que lo que va a pasar en la Qualy y la Carrera. Pero este no es el caso… porque cuando Renault anda solido, Alonso y Piquet giran a la par. Y los dos al día de hoy son parte de la punta.

Les dejo algunos clips con tomas a bordo, para que comparen puestas a punto y decidan por quien van a apostar en el Gran Premio de China.

Sebastian Bourdais [Su mejor tiempo 1:36.529 en la FP2]:

Kimi Räikkönen [Su mejor tiempo 1:36.052 en la FP1]:

Aquí Kimi sufriendo de un Lapsus Brutus:

Felipe Massa [Su mejor tiempo 1:36.020 en la FP1]:

Lewis Hamilton [Su mejor tiempo 1:35.630 en la FP1]:

Resultados de la FP1:



Resultados de la FP2:





Salu.



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Formula 1: Gran Premio de Japón [Prácticas Libres][video].

Por Enrique Moreno



Hoy iniciaron las hostilidades en el circuito de Fuji:



El GP de Japón se pactara a 67 vueltas [305.416 km, 4.563 km por vuelta]. El record de giro lo tiene Lewis Hamilton en 1:28.193.

Esta ha sido una de las prácticas libres más aburridas que he presenciado. No paso nada de nada… Los espectaculares despistes que se dan en otras prácticas [ya sea por el ímpetu de los pilotos o simplemente porque la pista esta verde] estuvieron ausentes. Todo fue casi hipnótico.

Lo más entretenido ocurrió cuando Timo Glock metió la vueltas más rápida y Lewis Hamilton hacía de todo por arrebatársela… Se exigió tanto que en cada vuelta bloqueaba en algún punto las llantas.

Hablando de llantas, Bridgestone monto a todos con gomas verdes. Esto forma parte de la campaña de la FIA ‘Make Cars Green’ que no es nada más que publicidad para que todo mundo agarre interés a las varias iniciativas amigables con el medio ambiente que giran en torno a la Formula 1. Lo único que es cierto es que los coches se ven horribles con las estrías verdes. Se ven casi tan feos como el logo del programa:





Sin más los videos de lo que pasó hoy en Fuji.

A bordo con Timo Glock, el hombre más rápido del viernes:

A bordo con Felipe Massa, uno de los contendientes al título:

A bordo con el arrogante inglés, Lewis Hamilton:

A bordo con Fernando Alonso, el ganador del Gran Premio de Singapur:

A bordo con Kazuki Nakajima, el héroe local:

Repetición de cómo Fernando Alonso y Nick Heidfeld se van anchos en las curvas:

David Coulthard y su toro en brama:

Nick Heidfeld de nuevo perdiendo el control:

Resultados Prácticas Libres 1:



Resultados Prácticas Libres 2:



Lo que es de destacarse es que en la Prácticas Libres 2, el primero y el décimo séptimo sitio están a menos de un segundo. La cosa se va a poner color de hormiga.

Veremos qué pasa en la Qualy mañana. Yo mientras le rezaré a Tláloc para que se suelte la lluvia de aquí al domingo.

Salu.


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Formula 1: GP de Singapur [Prácticas Libres 1] [video].

Por fin tenemos las imágenes de los Formula 1 girando Singapur, y solamente puedo decir que es más que decepcionante. Lo único interesante es que se va a correr de noche… La pista tiene un sinfín de brincos [y eso que los ingenieros de Shell que re asfaltaron las calles estaban muy orgullosos del trabajo hecho] y prácticamente no hay lugares de sobrepaso, salvo [y eso estará por verse] la recta [con un ligero ángulo a.k.a. Curva 6] que está entre las Curvas 5 y 7, la recta doblada entre la Curva 13 y 14 y claro la muy corta recta principal. Si no llueve [y solo hay 30% de probabilidad] ésta carrera será tan aburrida como la de Valencia.

Aquí el layout [que me recordó por su infinidad de curvas lentas al circuito, también callejero, de Detroit [puedes ver una vuelta en Detroit con lluvia [y de paso tmb en Long Beach Aquí]]:



Nico Rosberg probando la radiocomunicación [curva por curva] y dando el Feedback a Boxes… como era de esperarse la pista tiene muchos baches:

Nakajima comprobando lo de los baches a la mala. Por situaciones así pilotos como Senna han perdido la vida:

A bordo con Kimi Räikkönen, quien nos muestra cómo trabaja la suspensión y la dirección de la Ferrari a lo largo de la pista:

Sebastian Vettel en su primera vuelta rápida a la pista con mucha discreción: Timo Glock incluso giro casi cinco segundos más rápido que él:

Mark Webber en el Replay del encontronazo que tuvo contra el muro de la Curva 19, lugar donde en esta práctica muchos se estrellaron:

A bordo con Felipe Massa con la cámara de la trompa:

A bordo con Lewis Hamilton. Una muy bonita toma mostrando que tan concentrado uno debe ir y el trabajo del cuello:

Rubens Barrichello perdiendo el control en la Curva 23:

A bordo con Fernando Alonso:

Resultados de la Práctica Libre 1:



Salu.



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Formula 1: GP Europa [Valencia, España] [Practicas Libres 1 y 2] [video].

Sin ninguna clase de referencia llegamos al circuito de Valencia. Pista callejera en la zona de muelles del lugar.



El Gran Premio se pactara a 57 vueltas, de 5.440 km cada una [lo que da una distancia total de 310.080 km]. Los problemas de los equipos y pilotos serán los cambios abruptos de temperatura [esto al igual que el Hungaroring], el desconocimiento total de las zonas de rebase y que es un circuito callejero [relativamente libre de baches] y por ende el Tarmac estará verde.

Practicas Libres 1

Aunque estos tiempos casi nunca reflejan el resultado de la Calificación o de la Carrera, yo pondría especial atención en Sebastian Vettel. La Practica 1 transcurrió prácticamente sin incidentes por la cautela de los pilotos al entrar a un circuito con asfalto nuevo y al ser este mismo desconocido. Aquí los videos de las incidencias:

Robert Kubica inaugurando en su BMW-Sauber oficialmente las actividadesdel Gran Premio de Europa 2008.

Una Vuelta con Sebastian Vettel… como nadie tiene referencia de cómo manejar en la pista, Vettel se impuso con estilo propio.

Una Vuelta con Heikki Kovalainen:

Una Vuelta con Robert Kubica:

Así quedaron Clasificados después de terminada la sesión:



Practicas Libres 2

Esta si que fue accidentada. Empezando por un pedazo de animal que la pareció divertido saltarse las trancas y entrar a la pista. Afortunadamente no paso al trazado de la pista [para que vean que estas cosas no solo suceden en el tercer mundo]:

Felipe Massa y Nelsinho Piquet frenando Tarde:

Nico Rosberg se colea en la entrada a la última ‘S’ y Mark Webber de milagro lo evita. Esto pudo ser el primer incidente serio para el GP de Europa [en su edición de Valencia]:

Nick Heidfeld al límite. Casi choca con un lento Timo Glock:

Clasificación después de las Practicas Libres 2:



Ya veremos mañana como les va a los punteros del campeonato y a Vettel en la Qualy.

Salu.

PD: Esta pista me recuerda dos circuitos callejeros [y no, ningún Australiano]: Detroit y Long Beach. A Detroit por el layout y a Long Beach por lo ancho de la pista y por el paisaje de fondo. Para muestra un botón:

Eddie Cheever con un Renault RE40 en Detroit 1983:

Patrick Depailler con un Tyrrel Cosworth 008 en Long Beach. El año es 1978:

Para Mas Información sobre la técnica de los coches pincha Aquí.




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Formula 1: GP Hungría Sábado [FP/Qualy] [video].

Práctica Libre.

Como es normal de algunas carreras para acá, Lewis Hamilton lideró la tabla de posiciones de las prácticas del sábado, y todo con solo girar 14 vueltas.

Sin embargo, esto me huele a trampa por el caso de los controles en el volante que tienen los McLaren para ‘liberar el torque’ en determinadas ocasiones… cosa que creo que no es más que una forma rudimentaria del ahora prohibido Control De Tracción. Apuesto a que esto va a terminar en algunas temporadas en esos grandes premios en donde la ayuda tecnológica hacía aburridísimas las carreras.

Así se clasificaron:



Algunas de las incidencias:

Buenos Días Nico [y no pintaban mal, acabo en la posición 10]:



Bourdais con el trasero por toda la pista [cosa que no parecía afectarle teniendo en cuenta que este es un circuito en donde se le induce al carro a subvirar. Posición 7]:



Con un coche con una puesta punto totalmente contraria a la de Bourdais, Adrian Sutil se va de frente al salir de la curva 14 y casi se impacta con el muro de llantas [posición 20]:




Alonso sigue sin dejar de arriesgarse [posición 11]:



Felipe Massa bronqueandose con Nick Heidfeld [y al incompetente alemán le digo: el que la hace la paga [Massa 2, Heidfeld 6]:



Kubica dañando el morro en un caso más de despiste por subviraje [posición 18]:

Calificación:

Lo más interesante estuvo en ver a Timo Glock rondando las primeras posiciones. Nick Heidfeld [haciendo gala de su grandísima estupidez] no pudo meter al poderoso Beemer no siquiera a la Qualy 2. A Nelsinho Piquet se le mira cada vez más confiado y Mark Webber haciendo un gran trabajo con la cochinada de auto que tiene. Así Arrancarán Mañana:



A Bourdais lo sancionaron con 5 puestos por bloquear a Heidfeld.

Fernando Alonso poniéndole drama a la Qualy… Todo el fin de semana se la pasó podondo el pasto:



A Adrian Sutil no le quedaba claro cómo salir de la curva 14. Le paso lo mismo que en las p´racticas libres :



Heidfeld en el momento exacto cuando es ‘bloqueado’ por Bourdais [se puede ver claramente como el BMW entra descompuesta a todas las curvas anteriores al suceso: los pendejos se acabaron cuando se inventaron las escusas]:



Aqui veremos la intentona de Kubica para mejorar su clasificación [superbo manejo para un coche mal arreglado por sus ingenieros] y el momento en el que Hamilton se queda con la Pole:



Dadas las características del Hungaroring, los resultados del GP de mañana serán determinados por lo que pase en la curva 1 de la primera vuelta.

Ya veremos.

Salu.

Pruebas de Invierno en Barcelona [video]:

Sabía que Michael Schumacher iba a volver a manejar un Formula 1… al corto plazo.

Reporte de RTL del 13.11.2007 [en alemán]:

El siguiente reporte contiene una toma de la Ferrari sin el control de tracción, de RAI del 13.11.2007 [en italiano]:

Reporte de RTL del 14.11.2007 [en alemán]:

Reporte de RAI del 14.11.2007 [en italiano]:

Reporte de MTV3 del 14.11.2007 [en ingles y finlandés]:

Salu.

GP Brasil: Viernes [video].

Las hostilidades ya empezaron en el autódromo Carlos Pace y acá les postéo los highlights de lo ocurrido el viernes [el segundo video vaticina lo que puede ocurrir el domingo…]

Practica Libre 1:




Hamilton Vs. Räikkönen:



Y algunas Camaras Onboard:

Adrian Sutil:




Jarno Trulli:




Lewis Hamilton:




Nico Rosberg:




Sebastian Vettel:





Salu.

GP China: Actividad del viernes [video].

Empieza otra fecha mas de la Formula 1 con la [triste] noticia de que no habrá penalisación para Luisíto. La FIA concluyó que fue un incidente de carrera [y yo me pregunto, ¿Por qué no fue así cuando pasó lo de Kubica y Hamilton en Japón? [video posteado en el apartado GP Fuji]].

Un día difícil para BMW: Kubica y Heidfeld están en el lugar 14 y 15 de la tabla respectivamente. En la punta, Kimmi, Alonso y Massa están a menos de 3 centésimas. Kovalainen [el segundo lugar en al GP de Fuji] justo a la mitad de la tabla en la posición 11.

Por lo pronto les dejo los videos de lo mas sobresaliente del Viernes en China, empezando con una vuelta al circuito con Davidson [17 en la clasificación]:



Nick Heidfeld abandonando. El alemán solo pudo girar 16 vueltas:



Lewis Hamilton peleándose con el auto [y el circuito]. Su mejor tiempo fue 1:36.876, el cuarto mejor:





Felipe Massa y su lucha contra los neumáticos duros:



Kimmi Räikkönen sobremanejando:



Heikki Kovalainen… el Renault no aguantó:



Salu.