Y bueno, era de esperarse. Esteban es Campeón en la Formula BMW Europa. Con ésta carrera [la primera del fin de semana] consumo el hecho. Estos rips y su consecuente publicación en este Blog son solo un pequeño homenaje a la genialidad del regiomontano… una genialidad que desde los Hermanos Rodríguez no veía el país [le pese a quien le pese, y claro, guardando las debidas proporciones]. No importan los regaños en foros dedicados al automovilismo [o no a.k. Ba-k.com] por promocionar este Blog [para qué gente que no tiene la posibilidad vea la historia]… No me importa que se diga que es Spam… porque no lo es. No promociono MI GLORIA y no quiero ningún crédito… Promociono la gloria de Pilotos como Esteban, que me recuerdan el por qué me siento orgulloso de ser mexicano. Promociono la gloria de ‘Incesante’, de un verdadero héroe… de los que hoy día carece mi país.
Esteban Gutiérrez concentrándose previo a la carrera:
La Arrancada [Esteban de sexto a tercero]:
Esteban hace la vuelta más rápida y pasa de tercero a segundo:
La batalla de Esteban Gutiérrez con GeroniPig, Round 1:
Esteban y Geronimi Part Deux… y la mamá de ‘Incesante’ Gutiérrez, claramente, mucho más nerviosa que yo [finalmente su crio se está jugando la vida], viviendo un día más en las carreras:
Juncadella en una de esas batallas épicas con Incesante… de esas que se extrañan en la Formula 1. Al final Esteban daña seriamente el pontón derecho de la tapa del motor y pierde una posición:
La repetición de la movida anterior y una sorpresa: Adrian Fernández en el Pit Rail:
Juncadella, Huertas y Esteban ‘Street Fighting’ en plena Parabólica. Incesante pierde una posición gracias al arrebato de Juncadella:
El que la hace la paga [no fue así, sin embargo, con GeroniPig]. Juncadella se despista:
Esteban pierde una posición más:
Final de la carrera. El primero en cruzar la meta es Geronimi, en segundo Huertas, Marco Wittmann lo hace en tercero y Esteban con todo y cuarto lugar se corona Campeón:
“Faltando menos de dos vueltas Esteban le hizo un limpio rebase al piloto Brasileño, para colocarse en primer lugar, pero un pequeño despiste un par de curvas después, lo coloco nuevamente en segundo lugar.
El líder absoluto del serial Esteban Gutierrez, mantuvo al piloto Brasileño Tiago Geronimi bajo presión durante toda la carrera, pero al final Geronimi se llevo una merecida victoria delante de Esteban y de Marco Wittman. Quienes ahora ocupan el primero y segundo lugar del campeonato. Esteban con 274 puntos y Marco con 214 unidades.”
Al Final Esteban declaró:
“Una carrera que jamás olvidare. Fueron 10 vueltas de mucha concentración y sobre todo de mucha adrenalina. Fue una batalla dura por los primeros lugares con muchos rebases. Durante toda la carrera estuve constantemente buscando la oportunidad para hacer los rebases perfectos. En el radio escuche que Jucandella y Tambay habían abandonado la carrera por contacto, pero puse eso a un lado de mi mente. Yo estaba determinado a dar lo mejor de mí para ganar. Me siento muy contento por el segundo lugar que logramos el día de hoy, y una vez más le agradezco a mi equipo por darme un excelente auto para esta carrera. Al final, logramos aumentar nuestra ventaja en el campeonato” comentó Esteban.
Resultados de la carrera – Round #11:
1. Tiago Geronimi [BR/Eifelland Racing] 24:21.912 2. Esteban Gutierrez [MX/Josef Kaufmann Racing] 24:22.049 3. Marco Wittmann [DE/Josef Kaufmann Racing] 24:22.899 4. Pedro Bianchini [BR/FMS International] 24:25.365 5. Henrique Martins* [BR/Eifelland Racing] 24:26.635 6. Facundo Regalia* [ES/Eurointernational] 24:28.816 7. David Mengesdorf* [DE/Mücke Motorsport] 24:29.314 8. William Buller [GB/Fortec Motorsport] 24:33.562 9. Michael Christensen* [DK/Double R Racing] 24:34.259 10. Thomas Hillsdon* [GB/Motaworld Racing] 24:35.271
*Novato
Estado del campeonato de pilotos después de 11 carreras de 16 [Primeros 10 lugares]:
1. Esteban Gutierrez [MX/Josef Kaufmann Racing] 274 2. Marco Wittmann [DE/Josef Kaufmann Racing] 214 3. Daniel Juncadella [ES/Eurointernational] 200 4. Adrien Tambay [FR/Eifelland Racing] 198 5. Pedro Bianchini [BR/FMS International] 119 6. Michael Christensen* [DK/Double R Racing] 100 7. David Mengesdorf* [DE/Mücke Motorsport] 99 8. Mihai Marinescu [RO/FMS International] 92 9. Kevin Breysse [FR/DAMS Team] 82 10. Carlos Huertas (Co/Double R Racing) 74
No cabe duda que Esteban Gutiérrez es hoy por hoy el mejor piloto mexicano, y aunque el resultado de la carrera de hoy no fue lo que todos estábamos esperando, los húngaros fueron testigos de un gran despliegue de talento de este muchacho.
Budapest, Hungría – 2, Agosto de 2008 – El volante mexicano, Esteban Gutiérrez, del equipo alemán, Josef Kaufmann Racing, arranco su carrera número 9 en la Formula BMW Europe, de una manera muy inteligente. Arriesgo pero sin perder el control, y siempre se mantuvo concentrado en lo que sabe hacer. Durante la primera vuelta de las 13 pactadas el piloto azteca logro rebasar a su compañero de equipo, el piloto alemán, Marco Wittman, para así colocarse en la segunda posición. No fue un rebase fácil ya que ambos pilotos peleaban duro por mantener su posición. Después de varios intentos Gutiérrez, finalmente lo logro.
Durante la segunda vuelta el piloto Frances Adrien Tambay, del equipo Eifelland Racing, logra rebasar al piloto regio, pero no duro mucho en esa posición, ya que al final de la misma vuelta, en la última curva antes de entrar a la recta, Esteban aprovecha un error del piloto Frances, al cual lo venia midiendo desde varias curvas atrás. Pero la suerte no estuvo de su lado, ya que el piloto francés lo cerro de una manera que no le dejo opción a Gutiérrez, que mantenerse firme, y ser contactado por la llanta trasera derecha del auto del piloto Francés. El cual se trompeo y quedo fuera de la carrera, dejándole al piloto mexicano la llanta delantera izquierda ponchada, y sin esperanzas de seguir con su racha de pódiums perfectos.
Después de haber dado una vuelta con la llanta ponchada, Esteban entro al área de pits para que le hicieran el cambio de llanta, y aun así el piloto regio hizo el intento por dar una vuelta más, pero se dio cuenta que el carro había quedado desalineado después del contacto con Tambay. Finalmente regreso a pits para dar por terminada su novena y frustrada participación en el serial europeo.
Es la segunda vez que Gutiérrez no termina una carrera por causa de un contacto, después de su debut en el automovilismo internacional el año pasado en la Formula BMW USA. La primera vez fue el 6 de julio del año pasado, en el circuito de Limerock Park, ubicado en la ciudad de Lakeville, Connecticut,donde Esteban solo rodo 10 vueltas de las 25 pactadas. Situaciones como estas se podrán volver a presentar a lo largo de su carrera como piloto profesional, y es por eso que Gutiérrez, ha aprendido a asimilar con mucha madurez y de manera muy profesional este tipo de situaciones que le ayudan en su formación como persona y como piloto de carreras.
Esteban sigue en el primer lugar del campeonato con 226 puntos, con una ventaja de 46 puntos sobre el piloto francés Adrien Tambay, quien cuenta con 180 unidades.
“Fue un evento algo difícil para mi equipo y para mí. Pero estamos tranquilos y sabemos que situaciones así pueden suceder en cualquier momento. Lo importante es mantenernos concentrados y seguir trabajando duro para continuar sumando puntos, y mantenernos en el primer lugar del campeonato. El haber logrado 6 triunfos consecutivos me dieron la oportunidad de sumar buenos puntos para sacarles algo ventaja a los pilotos que vienen detrás de mí. Como quiera no hay que confiarnos y es por eso que seguimos con la misma determinación y misma entrega de hacer las cosas bien. Vemos este evento como una experiencia más en mi carrera como piloto profesional. Me alegro mucho por mi compañero de equipo Marco Wittman que quedo en segundo lugar el día de hoy, y que ayudo mantener la racha perfecta de pódiums para nuestro equipo, en las 9 carreras que llevamos en la temporada. Para la carrera del día mañana Domingo esperamos hacer una buena arrancada y por su puesto ser muy inteligentes durante la carrera, donde tendré la oportunidad de arrancar nuevamente desde la tercera posición” comentó Gutiérrez.
Aquí algunos extractos de la carrera:
Arrancada [Esteban ‘el Incesante’ Gutierréz me dejo boquiabierto]:
Repetición de la arrancada [una carambola al final del peloton]:
Incesante Gutiérrez tocando con Tambay, para luego abandonar:
Resultados de los 10 primeros lugares – Round # 9:
1. Daniel Juncadella (ES/Eurointernational) 25:36.957 2. Marco Wittmann (DE/Josef Kaufmann Racing) 25:38.024 3. Kevin Breysse (FR/DAMS Team) 25:40.083 4. William Buller (GB/Fortec Motorsport) 25:47.570 5. Michael Christensen* (DK/Double R Racing) 25:47.977 6. Tiago Geronimi (BR/Eifelland Racing) 25:48.362 7. David Mengesdorf* (DE/Mücke Motorsport) 25:48.580 8. Jazeman Jaafar (MY/AM-Holzer Rennsport) 25:48.909 9. Facundo Regalia* (ES/Eurointernational) 25:50.063 10. Ramon Pineiro* (ES/Fortec Motorsport) 25:50.763
*Novato. Pilotos que no terminaron la carrera por causa de incidentes en pista: Esteban Gutiérrez(MX/Josef Kaufmann Racing), Adrien Tambay (FR/Eifelland Racing), Philipp Eng (AT/Mücke Motorsport), Ollie Millroy* (GB/FMS International), Mihai Marinescu (RO/FMS International), Mathijs Harkema (NL/Motaworld Racing).
Parrilla de Salida para el Round # 10 - Primeros 10 lugares:
1. Daniel Juncadella (ES/Eurointernational) 1:50.284 2. Marco Wittmann (DE/Josef Kaufmann Racing) 1:50.435 3. Esteban Gutiérrez (MX/Josef Kaufmann Racing) 1:50.598 4. Adrien Tambay (FR/Eifelland Racing) 1:50.905 5. William Buller (GB/Fortec Motorsport) 1:50.953 6. Facundo Regalia* (ES/Eurointernational) 1:51.004 7. Michael Christensen* (DK/Double R Racing) 1:51.113 8. David Mengesdorf* (DE/Mücke Motorsport) 1:51.144 9. Kevin Breysse (FR/DAMS Team) 1:51.167 10. Tiago Geronimi (BR/Eifelland Racing) 1:51.245
Mira en Vivo la Formula 1, BTCC, WTCC, DTM, FIA GT y todos los seriales y la televisión europea [necesitas el VLC Player y seguir las instrucciones al pié de la letra] en vivo:
